本田 Odyssey 的動力表現(xiàn)不錯。

市區(qū)行駛 80 公里內(nèi)可純電動，起步快，加速反饋直接沒延遲，地板油加速感強。

中低速時動力迅猛，超過 80km/h 后電機表現(xiàn)相對較弱，高速行駛推背感不明顯。

其采用跟雅閣一樣的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機+電動 CVT 的組合，整體響應(yīng)性、加速感和平順性都比燃油版更好。

實測百公里加速時間 28 秒，綜合油耗 7L，動力和油耗表現(xiàn)均有提升。

奧德賽混動開起來舒服，動力足夠，日常車輛起步時，低速行駛電機能滿足要求，高速行駛汽油機會介入，效果良好，滿足日常使用。

奧德賽銳·混動駕駛感受輕松、悠閑，親和力強，行駛平順性佳。

其動力系統(tǒng)搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為 107 千瓦，峰值扭矩可達(dá) 175 ?！っ住?/p>

在混動 MPV 中表現(xiàn)出色，不會讓人失望。發(fā)動機擁有 40.6%的超高熱效率，高效動力使其加速性能不遜于別克 GL8。

配備的 E-E-CVT 無級變速箱，油門調(diào)校靈敏，即便是在高海拔地區(qū)，動力也源源不斷。