星越 L 智擎的懸掛系統(tǒng)怎么樣

星越 L 智擎的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用前麥弗遜和后 E 型多連桿式獨立懸架的組合。

前控制臂用沖壓鋼板制成,后懸架是三橫一縱的 E 型多連桿,能減輕簧下質(zhì)量。

前后懸架支架為鋁合金材質(zhì),有助于提高車輛穩(wěn)定性和操控性。

懸掛行程較長,在通過連續(xù)減速帶路面時,對震動的吸收過濾效果不錯,傳遞到車內(nèi)的震動不會特別硬。

在懸掛調(diào)校方面精準(zhǔn),能有效過濾細(xì)小顛簸,提供舒適駕駛體驗,在轉(zhuǎn)彎或變道時提供足夠支撐力,確保車輛穩(wěn)定性。

星越 L 智擎的懸掛系統(tǒng)與合資車型不同,是自主研發(fā)的。

輪距同級最寬、負(fù)外傾角設(shè)計配合鋁制轉(zhuǎn)向節(jié),提升了操控性能。

和競品相比,在最大功率和扭矩上有優(yōu)勢,懸掛感受更穩(wěn)定。

此外,基于 CMA 架構(gòu)與全球領(lǐng)先的“線控底盤”技術(shù)結(jié)合,操控質(zhì)感提升。

總之,星越 L 智擎的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性和操控性上都有不錯的表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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