全新奧迪 Q5L 的油耗情況因駕駛條件和習(xí)慣等因素而有所不同。

綜合來看，其實(shí)際油耗大致如下：在城市道路中，一些車主的百公里油耗在 10 到 11 升左右；在高速行駛時(shí)，百公里油耗能達(dá)到 7.2 升左右，有的車主甚至能低至 6.9 升。經(jīng)過實(shí)地測(cè)試，在正常駕駛習(xí)慣下，百公里油耗約為 9.3 升。

全新奧迪 Q5L 能有這樣相對(duì)出色的油耗表現(xiàn)，主要得益于以下幾個(gè)方面。

首先是輕量化車身設(shè)計(jì)，全車多達(dá) 25 處使用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料，整車減重最大達(dá) 100 千克，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最輕整備重量 1840 千克，減少了油耗。

其次是同級(jí)獨(dú)有的啟停 2.0 系統(tǒng)，在車輛較長時(shí)間處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可關(guān)閉和啟動(dòng)數(shù)次，以支持動(dòng)力消耗和保持空調(diào)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)油耗降低。

再者，7 速 S tronic 變速器和 quattro ultra 也為降低油耗賦能。7 速 S tronic 變速器引入了正齒輪傳動(dòng)組和傘形軸的緊湊直接前軸輸出形式等設(shè)計(jì)，大幅提高了變速箱的效率。quattro ultra 能根據(jù)駕駛所需，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自動(dòng)切換，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的油耗。

此外，同級(jí)別獨(dú)有的預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)也能通過主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)超速與滑行行駛，降低最多 10%的油耗。