本田思鉑睿的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)中處于優(yōu)秀水平。

首先，思鉑?；靹?dòng)采用 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其本田 i-MMD 系統(tǒng)能在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式間無(wú)縫切換，電機(jī)最大功率可達(dá) 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，系統(tǒng)最大功率可達(dá) 158 千瓦，在同級(jí)別混動(dòng)車(chē)中屬頂尖水平。而且思鉑?；靹?dòng)有一定純電動(dòng)行駛能力，在小區(qū)等需要靜謐的空間使用很合適，還有低速電動(dòng)蠕行時(shí)的蜂鳴器提醒行人。

思鉑睿 2.4L 車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)也出色。其 2.4 升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是本田“地球夢(mèng)科技”的代表，除了 i-VTEC 技術(shù)還引入缸內(nèi)直噴，是 2.0 升 - 2.5 升排量?jī)?nèi)最強(qiáng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 247 ?！っ?。與 8 速雙離合變速箱搭配，傳動(dòng)效率高，起步時(shí)前輪幾乎不打滑，換擋動(dòng)作快，加速曲線平順，G 值維持較高狀態(tài)，升檔動(dòng)力滑落輕微，加速成績(jī)達(dá)到 7.27 秒，和蒙迪歐、邁騰的 2.0T 車(chē)型不相上下。

制動(dòng)方面，思鉑睿制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，G 值維持在 -1 到 -1.2 之間，成績(jī)進(jìn)入 40 米，達(dá)到同級(jí)車(chē)一線水平，優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，無(wú)論是混動(dòng)車(chē)型還是燃油車(chē)型，本田思鉑睿的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)中都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。