問(wèn)

在本田商務(wù)車全部車型里哪款最受家庭用戶歡迎?

在本田商務(wù)車全部車型里,最受家庭用戶歡迎的當(dāng)屬本田奧德賽。

本田奧德賽定位清晰,專為家用打造。它的外觀設(shè)計(jì)不過(guò)于犀利和個(gè)性,能滿足全家人的審美。

相比一些同價(jià)位的車型,如別克 GL8、奔馳威霆等,奧德賽車身尺寸雖不算大,但在停車時(shí)更顯便捷。

在空間方面,奧德賽表現(xiàn)出色。一家七口出行毫無(wú)壓力,一家三口使用更是舒適無(wú)比,尤其是第二排,能讓人感受到家的溫馨。

奧德賽的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)也是其優(yōu)勢(shì)之一。盡管存在噪音較大、后排減震偏硬的問(wèn)題,但這種設(shè)計(jì)賦予了它獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣,不會(huì)讓駕駛員感覺(jué)只是司機(jī)。

此外,奧德賽自 1994 年誕生以來(lái)不斷進(jìn)化。它是家用 MPV 市場(chǎng)的開(kāi)拓者,集舒適駕乘感受、靈活多變空間布局、不俗操控體驗(yàn)于一身。2002 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,奧德賽始終保持對(duì)中國(guó)家庭用戶的精準(zhǔn)洞察,不斷提升產(chǎn)品力。從第一代到第五代,每一代都緊跟時(shí)代潮流,在操控性、舒適性和安全性等方面優(yōu)化升級(jí)。

奧德賽還是國(guó)內(nèi)首款搭載 Honda CONNNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的 MPV 車型,支持車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程確認(rèn)車況等功能,兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。歷經(jīng) 20 年,奧德賽累計(jì)收獲近 70 萬(wàn)用戶信賴,成為“高端家用 MPV 第一品牌”,是眾多中國(guó)家庭的理想選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

豐田霸道 4000 中東版的油耗情況會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō),在市區(qū)行駛百公里綜合油耗大概在 14 - 15 升左右,高速行駛則在 10 升左右。 有人實(shí)測(cè) 1000.1 公里,90%高速,其余市區(qū)加國(guó)道,平均油耗 11.179 升,
雪佛蘭 Camaro 價(jià)格與競(jìng)品相比具有一定優(yōu)勢(shì)。 它的起步價(jià)約為 25000 美元,相比道奇挑戰(zhàn)者的 27595 美元起步價(jià)要便宜一些。 在 V8 車型方面,兩者價(jià)格都在中檔的 30000 美元左右。 高性能的 Challenger
廣汽豐田 BZ4X 新能源的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于主流水準(zhǔn)。 實(shí)測(cè)其續(xù)航達(dá)成率為 78%,與 Model Y、漢 EV 和 ID.4 CROZZ 相當(dāng)。表顯續(xù)航為 0 后仍能行駛約 40 公里,遠(yuǎn)高于多數(shù)電動(dòng)車。開(kāi)空調(diào)后的表顯續(xù)航達(dá)成
五菱繽果的海外訂單交付時(shí)間因地區(qū)而有所不同。 在越南,訂購(gòu)續(xù)航里程為 333 公里和 410 公里的五菱繽果版本的客戶,將從 12 月底開(kāi)始交付。 對(duì)于 203 公里版本和 510 公里版本,預(yù)計(jì)交付時(shí)間從 2025 年第一季度末開(kāi)始。
上劃加載更多內(nèi)容