新寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它整合了 L2+與 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，其中 L2+系統(tǒng)能在高速公路時速達 130 公里時讓駕駛員長時間放松雙手，還能自主變道，無需駕駛員重新接觸方向盤。

L3 系統(tǒng)能在高速擁堵時速 60 公里時讓駕駛員暫時脫離駕駛?cè)蝿?wù)，但車輛需接管時會及時提示。

寶馬為確保系統(tǒng)可靠安全，進行了全面嚴格測試，包括城市、鄉(xiāng)村、高速和自動泊車等場景，還通過模擬仿真手段保障技術(shù)全面可靠。

此外，L3 自動駕駛系統(tǒng)僅在德國提供，售價約 5 萬人民幣，不過 2024 年 8 月起，已配備該系統(tǒng)的汽車駕駛員可不增加費用添加寶馬高速公路輔助系統(tǒng)。

新寶馬 7 系的 ACC 自適應(yīng)巡航在 0-210 公里/小時范圍內(nèi)無需過多操作，車輛自動保持在車道中心。車速達 30 公里/小時以上可啟動自適應(yīng)巡航，通過儀表盤顯示工作狀態(tài)。

車道保持輔助功能通過按鈕操作，可調(diào)整與前車距離。車輛能智能應(yīng)對前車變速，駕駛者始終是主導(dǎo)，系統(tǒng)有問題會提示接管。

寶馬 7 系部分車型可選裝智能輔助駕駛包，駕駛輔助系統(tǒng)簡單易上手，按鍵作用清晰，通過多功能方向盤物理按鈕單次按壓即可操作。

配備帶自動啟停技術(shù)的自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)，速度在 0-210km/h 間自由切換，30km/h 以上可啟動自適應(yīng)巡航，可調(diào)節(jié)跟車距離和巡航速度。

車道保持輔助功能啟動后，識別完成道路線會變色，未打轉(zhuǎn)向燈并線會有方向盤震動提示和自動修正。車輛能自動識別車道限速，整套系統(tǒng)要求駕駛員雙手放方向盤，否則會有提示，不改正會關(guān)閉自適應(yīng)巡航。

還有自動循跡倒車功能，車速 35km/h 以下可控制車輛倒回 50 米。

總之，寶馬 7 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅出色，還在不斷進步和完善，能給駕駛者帶來便利和安全的駕駛體驗。