問

奧迪 RS6 的懸掛系統(tǒng)怎么樣？

奧迪 RS6 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)能將車身高度降低 20 毫米，減少空氣阻力和車身擺動(dòng)幅度。

其核心的自適應(yīng)減震器，可根據(jù)道路條件、駕駛風(fēng)格和奧迪駕駛模式選項(xiàng)自動(dòng)調(diào)節(jié)減震阻尼。

新款?yuàn)W迪 RS6 Avant GT 為進(jìn)一步區(qū)分特別版與其他 RS 車型，后軸上的運(yùn)動(dòng)差速器進(jìn)行了專門調(diào)整，新參數(shù)在“動(dòng)態(tài)”駕駛模式下提供更大靈活性，讓四驅(qū)車駕駛特性接近后驅(qū)車。

RS6 Avant GT 還首次標(biāo)配機(jī)械可調(diào)節(jié)懸架，也就是絞牙避震，這在旅行車中罕見，相比標(biāo)準(zhǔn)的 RS6 Avant，GT 版本將底盤高度降低了 10 毫米，提高了彈簧剛度，前后使用了更硬的防傾桿，減少車身側(cè)傾，增加駕駛樂趣。絞牙避震有三段調(diào)節(jié)模式，單獨(dú)調(diào)整所需工具和說明書隨車攜帶，若想要更多日常駕乘舒適度，可選裝 RS 自適應(yīng)懸架或 RS 空氣懸架。

RS6 首次采用自適應(yīng)空氣懸架，底盤設(shè)置極低，離地間隙比傳統(tǒng)的 A6 更低趴，讓駕駛者操縱更隨心所欲。

總之，奧迪 RS6 的懸掛系統(tǒng)為其帶來了卓越的操控性能和舒適的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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