問(wèn)

奧迪 TT RS 的操控性能在彎道表現(xiàn)如何？

奧迪 TT RS 的操控性能在彎道表現(xiàn)出色。

它短小的身形和比 TT S 更進(jìn)階一步的減震器使其在彎道中靈活反應(yīng)。

優(yōu)秀的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)保證了動(dòng)力輸出效率和車身穩(wěn)定度，即便在大多數(shù)情況下前軸分配比例多于后輪，但 ASF 全鋁車身讓整備質(zhì)量和 TTS 幾乎一樣，標(biāo)配的帶有自適應(yīng)阻尼控制的 RS 運(yùn)動(dòng)懸架也減少了轉(zhuǎn)向不足。

TT RS 采用了可變齒比轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，前軸響應(yīng)速度超級(jí)快。

在高速?gòu)澲型蝗恍》让痛蚍较?，車尾?huì)順勢(shì)滑動(dòng)，車尾循跡性出色。

不過(guò)標(biāo)配的 245/35 R19 韓泰萬(wàn)途仕 evo2 輪胎橫向抓地力一般，剎車容易出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，選裝更好的輪胎和碳陶瓷制動(dòng)盤成績(jī)會(huì)更好。

KW V3 避震能有效抑制起步抬頭，下賽道時(shí)能讓彎道入彎速度更快。安裝 KW V3 前軸可降低 15 - 35mm，后軸可降低 10 - 35mm。

在動(dòng)態(tài)模式下，TT RS 感覺(jué)粘在路上，出奇地沒(méi)有車身側(cè)傾。深斗式座椅舒適，具有電動(dòng)腰部和側(cè)枕調(diào)節(jié)裝置。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L，2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L，這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力性能出色，在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面，0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒，在 CVVT 技術(shù)作用下，節(jié)氣門工作不敏銳，好處是油耗經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢，初段輸出平緩，3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。 比如雷諾，其 Nepta 車型在巴黎車展展出，展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格，引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手，像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖未上市但證明了標(biāo)致在
在北京，如果您想找保時(shí)捷的專業(yè)維修店，有幾個(gè)不錯(cuò)的選擇。 北京安馳暢達(dá)保時(shí)捷專修店就是其中之一，它位于北京市朝陽(yáng)區(qū)豆各莊鄉(xiāng)東五環(huán)興達(dá)汽車廣場(chǎng)，您導(dǎo)航到興達(dá)汽車廣場(chǎng)就能找到。這家店維修質(zhì)量高，服務(wù)體驗(yàn)好，收費(fèi)還低。他們的優(yōu)勢(shì)在于配件來(lái)源固定，
上劃加載更多內(nèi)容