汽車警報(bào)器聲音大小是可以調(diào)節(jié)的。

如果是原裝的警報(bào)器，可能需要換報(bào)警喇叭，因?yàn)橛锌赡苁抢葍?nèi)部壞掉了。

要是加裝的警報(bào)器，可以通過以下幾種方式調(diào)節(jié)：一是直接通過手柄上的調(diào)節(jié)按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)；二是在汽車?yán)锩娴目刂瓢暹M(jìn)行調(diào)節(jié)；三是對于一些老款的，只能通過安裝工給予調(diào)節(jié)音量大小。

防盜器除主機(jī)外連著一個小盒子叫震動感應(yīng)器，上面有個小燈還有一個旋鈕扭旁有加減號標(biāo)志，減號為降低靈敏度，放回原位，調(diào)完關(guān)上車門鎖好拍拍車感覺一下，調(diào)到最小如果感覺還不行，那就找個修車的給你調(diào)一下。

如果不知道揚(yáng)聲器在哪里加音量，也可以找修車師傅幫忙。

另外，如果車輛的報(bào)警音量過小，且是加裝的，那就看下?lián)P聲器裝在哪里，上面有沒有一個調(diào)節(jié)螺絲。

還有一種用于車輛的報(bào)警音量調(diào)節(jié)方法，是獲取車輛的車窗開啟數(shù)據(jù)與車速，根據(jù)車窗開啟數(shù)據(jù)與車速確定車輛內(nèi)部的噪聲值，再根據(jù)噪聲值與車速確定報(bào)警音量。具體來說，將車窗開啟數(shù)據(jù)與車速輸入到噪聲模型中，輸出車輛內(nèi)部的噪聲值，比如通過采集多組車窗開啟數(shù)據(jù)、車速以及車輛內(nèi)部的噪聲值，來確定噪聲模型的參數(shù)。而確定報(bào)警音量則是通過公式 V=Vn+(S+Sref)/Sref)*Vref 來計(jì)算，其中 V 為報(bào)警音量，Vn 為噪聲值，S 為車速，Sref 為 Vref 的放大因子，Vref 為人耳舒適接受的報(bào)警音量。獲取車輛的車窗開啟數(shù)據(jù)與車速，可以通過 CAN 總線接收來自車身控制模塊的車窗開啟數(shù)據(jù)和來自車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車速。