2013 款奧迪 A4L 的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯。

其懸掛調(diào)校舒適且有一定的韌性，在城市行駛時能提供較好的濾震效果，基本沒什么路感，長途開車不累。

但也存在一些情況，比如過彎側(cè)傾大，高速變道及連續(xù)變道不太穩(wěn)。

如果您覺得原廠懸掛不夠理想，可以通過以下方法解決：

1. 更換減震器和彈簧：選擇比較硬的減震器和彈簧來改善。不過要注意，倍適登 B6 減震特別硬，不建議更換；倍適登 B4 比 B6 軟些，但仍比原廠偏硬，可能存在前高后低的問題；kyb 黑桶比 B4 還軟，相比原廠硬度剛剛好，底部是半圓形和原廠一樣；kyb 藍桶硬度跟 B6 差不多。

2. 注意輪胎的選擇：運動型屬性的車減震硬，想舒適可以從輪胎入手。比如換 17 寸、輪胎扁平比大一點的如 225/50/R17，但要注意可能過不了年審。

3. 調(diào)整胎壓：把胎壓放到 2.2 或 2.4 可能會有所改善。

需要注意的是，如果要更換減震，要提前買一對 12.9 級的螺栓，因為 A4L 車上擺臂的螺栓拆一兩次可能會報廢，原廠是 8.8 級強度的。螺栓規(guī)格為螺紋直徑 10mm，螺紋長 24mm，螺桿長 110mm。同時換避震時要搞清楚是單筒避震還是雙筒避震。

總之，2013 款奧迪 A4L 懸掛系統(tǒng)舒適性整體不錯，也可以通過一些方法調(diào)整以滿足個人駕駛需求。