問(wèn)
未來(lái)奧迪的幾個(gè)圈標(biāo)志會(huì)有變化嗎?
奧迪的幾個(gè)圈標(biāo)志未來(lái)可能會(huì)有變化。
目前奧迪已在德國(guó)和美國(guó)提交了新車標(biāo)造型,主要有兩種。
一種是直接把中間部分去掉,只保留四個(gè)圓的外輪廓部分,看起來(lái)像毛毛蟲;另一種是只保留中間兩環(huán)相扣的部分。
奧迪更換車標(biāo)可能是響應(yīng)大眾集團(tuán)的成本控制策略,去掉中間部分能節(jié)約材料,起到控制成本的作用。也有消息稱新造型車標(biāo)會(huì)用在未來(lái)的新能源或者互聯(lián)網(wǎng)車型上。
大多數(shù)汽車品牌的車標(biāo)都有演變進(jìn)化的歷史,奧迪換標(biāo)也是行業(yè)慣例。
不過(guò)目前的四個(gè)圈標(biāo)志在未來(lái)三兩年內(nèi)可能還會(huì)繼續(xù)保留。
車標(biāo)對(duì)于汽車很關(guān)鍵,相當(dāng)于汽車的門面,會(huì)影響品牌影響力。
奧迪的四個(gè)圈車標(biāo)已深入人心,突然更換新車標(biāo),很多網(wǎng)友難以接受,認(rèn)為新車標(biāo)丑,不符合審美。
但奧迪此舉可能是為了提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,順應(yīng)潮流,讓車標(biāo)更符合現(xiàn)代人要求。
雖然新車標(biāo)目前不被看好,但如果足夠有創(chuàng)意和個(gè)性,大眾也許會(huì)接受。
奧迪四個(gè)圈標(biāo)志的未來(lái)變化還需等待具體信息。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾vista 的油耗表現(xiàn)如何?
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
問(wèn)吉利英倫 sc6 操控性能怎么樣?
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
問(wèn)北京哪里有保時(shí)捷的專業(yè)維修店?
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