路虎發(fā)現(xiàn)5的操控性好不好

路虎發(fā)現(xiàn)5的操控性不錯(cuò)。

它搭載3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,采埃孚8AT變速箱匹配平順,為良好的操控提供了基礎(chǔ)。

底盤采用攬勝的設(shè)計(jì),全時(shí)四驅(qū)加上路虎的第二代全地形系統(tǒng),還有空氣懸掛和底盤升降,能應(yīng)對(duì)多種路況,提升操控穩(wěn)定性和舒適性。

車身采用全鋁結(jié)構(gòu),重量較輕,也有助于操控。

不過,相比有底盤大梁的車型,其越野剛性稍差,但在城市和一般路況下,操控表現(xiàn)出色。

與豐田普拉多相比,發(fā)現(xiàn)5在操控性和動(dòng)力方面完勝。

總的來說,路虎發(fā)現(xiàn)5的操控性能能滿足大多數(shù)用戶的需求,是一款操控表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

要判斷電動(dòng)小汽車的安全性,可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先是專屬平臺(tái),像通用 Ultium 平臺(tái)、廣汽新能源平臺(tái)等,將電池包嵌入底盤縱橫梁之間,合理劃分高壓線路,能保障電池包外殼完整性和高壓管線安全。 其次是車身結(jié)構(gòu),電動(dòng)車白車身結(jié)構(gòu)與燃油車
東風(fēng)悅達(dá)千里馬的二手市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)不算大。 像年份老些的,比如 03 年的,大概五六千元,05 年自動(dòng)擋車況好的 2 萬左右。2019 款通常在 3 萬元左右。但具體價(jià)格受車況、里程、配置影響。 比如店內(nèi) 2005 年 8 月上牌的 1.6L
東昊汽車的核心技術(shù)主要包括以下方面。 在汽車部件方面,取得了一種在高風(fēng)壓下防嘯叫的汽車自閉出風(fēng)口專利,通過在下層葉片兩兩閉合面上增加導(dǎo)流槽,形成導(dǎo)流結(jié)構(gòu),有效解決高風(fēng)壓下的嘯叫問題。 還有車門扣手結(jié)構(gòu)專利,其發(fā)光組件使得扣手本體能夠發(fā)光,具
進(jìn)口電動(dòng)汽車的排名和價(jià)格情況如下: 排名方面,特斯拉 Model Y 名列前茅,它價(jià)格合適且實(shí)用,品牌影響力大。大眾 ID.4 排名也較為靠前,基于 MEB 純電平臺(tái),有不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)。斯柯達(dá) ENYAQ 與大眾 ID.4 關(guān)系緊密。菲亞特
上劃加載更多內(nèi)容