問(wèn)
東風(fēng)本田在新能源車(chē)領(lǐng)域有何布局?
東風(fēng)本田在新能源車(chē)領(lǐng)域積極布局。
首先,打造了全球首個(gè)新能源標(biāo)桿工廠,該工廠數(shù)智化程度極高,配備 400 多臺(tái)機(jī)器人設(shè)備和 260 多臺(tái) AGV 智能物流小車(chē),布置了 8 個(gè)工廠通用系統(tǒng)及 5 個(gè)車(chē)間專(zhuān)有數(shù)字化系統(tǒng),每 100 秒即可下線一輛新能源汽車(chē),初期年產(chǎn)能達(dá) 12 萬(wàn)輛,并預(yù)留擴(kuò)產(chǎn)空間。
其次,推出全新電動(dòng)品牌“燁”、靈悉新能源汽車(chē)品牌,已上市的靈悉 L 設(shè)計(jì)張揚(yáng),內(nèi)飾新穎,動(dòng)力和續(xù)航能滿足日常代步需求。
同時(shí),東風(fēng)本田規(guī)劃在 2030 年前累計(jì)推出 10 款以上電動(dòng)化產(chǎn)品,形成覆蓋多動(dòng)力的車(chē)型矩陣,包括燃油車(chē)、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電等。
另外,新工廠采用綠色制造技術(shù),如光伏發(fā)電、中水回收等,還建立了廠區(qū)能源管理系統(tǒng)。
在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)時(shí),東風(fēng)本田以新能源工廠為依托,不斷擴(kuò)充新能源產(chǎn)品矩陣,提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力,積極推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
超纖皮材質(zhì)的價(jià)格相對(duì)其他材質(zhì)是低的。 超纖皮是由 PU 樹(shù)脂與超細(xì)纖維結(jié)合而成的新型皮革材料,也叫聚氨酯合成皮革。它具有類(lèi)似真皮的外觀和質(zhì)感。 和真皮相比,真皮由動(dòng)物皮革加工,原材料成本高,生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜,所以?xún)r(jià)格通常較高。而超纖皮是人造
哪些類(lèi)型的車(chē)子報(bào)廢能有補(bǔ)貼? 國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車(chē)、2018 年 4 月 30 日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)報(bào)廢能有補(bǔ)貼。 貨車(chē)方面,報(bào)廢中型載貨車(chē)每輛補(bǔ)貼 13000 元,輕型載貨車(chē) 9000 元,微型載貨車(chē) 6000 元。
成都購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策的持續(xù)時(shí)間不是完全統(tǒng)一固定的。 比如四川省實(shí)施的汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼,時(shí)間是 2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日。個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或特定日期前注冊(cè)的新能源乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)輛,購(gòu)買(mǎi)新能
問(wèn)車(chē)子被水淹了后期使用有什么影響
車(chē)子被水淹了后期使用可能會(huì)有不少影響。 如果水淹的程度較淺,只是車(chē)內(nèi)進(jìn)水,那可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的座椅、地毯受潮發(fā)霉,產(chǎn)生異味,影響乘坐的舒適性和健康。需要及時(shí)清理并烘干,更換受潮嚴(yán)重的部件。 要是水淹到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙,即便發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)出問(wèn)題,一些電
上劃加載更多內(nèi)容