問(wèn)
奧迪 Q4 e-tron 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于什么水平?
奧迪 Q4 e-tron 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于較高水平。
它在 CLTC 工況下的續(xù)航里程分為 560 公里和 605 公里兩種。
雖然單看數(shù)據(jù)可能不是特別突出,但奧迪 Q4 e-tron 不做“數(shù)據(jù)黨”,用實(shí)際續(xù)航證明一切。
為保障續(xù)航精準(zhǔn)度,從技術(shù)角度入手,搭載智能 BMS 能量管理系統(tǒng),通過(guò)定制算法對(duì)實(shí)時(shí)電耗計(jì)算,根據(jù)最近 300 公里駕駛習(xí)慣加權(quán),越開(kāi)越準(zhǔn)。
還配備寧德時(shí)代三元鋰離子電芯和自研電池包,84.8kWh 的電池容量領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。
比如從南京自駕到舟山,近 500 公里行程無(wú)需再次補(bǔ)能。
相比很多純電車型為搶賣點(diǎn)虛標(biāo)續(xù)航里程,實(shí)際行駛中嚴(yán)重縮水,奧迪 Q4 e-tron 拒絕里程虛標(biāo),注重實(shí)際表現(xiàn),有效解決車主的里程焦慮和補(bǔ)能焦慮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
問(wèn)坪山比亞迪的環(huán)保措施有哪些?
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
特斯拉啟動(dòng)時(shí)不需要特殊的鑰匙,有多種方式可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。
比如,Model S 和 Model X 車型實(shí)現(xiàn)了無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。Model 3 可以通過(guò)智能手機(jī)解鎖并啟動(dòng),還配備了鑰匙卡,將卡片靠近車輛就能解鎖啟動(dòng)。此外,還支持手機(jī)應(yīng)用解鎖,當(dāng)
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