凱越的動(dòng)力夠不夠用？

凱越的動(dòng)力在不同場(chǎng)景下有不同的表現(xiàn)。它搭載的 1.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)匹配 CVT 無級(jí)變速箱，最大馬力 107PS，最大扭矩 133N·M。

在日常行駛中，動(dòng)力輸出較為平順，起步時(shí)沒有明顯頓挫感，市內(nèi)提速能及時(shí)響應(yīng)，城市道路中動(dòng)力剛好夠用，能滿足日常的起步和常規(guī)提速需求。比如手動(dòng)擋的凱越，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，反應(yīng)迅速，城市道路和高速公路駕駛需求都能滿足。

全新凱越 1.3L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配 CVT 的組合，起步輕快，以 80 公里的時(shí)速跑高架不會(huì)感到費(fèi)力。

不過，凱越在高速路況下的再加速能力相對(duì)有限，超過 100 公里再加速，動(dòng)力稍顯單薄，如需超車需預(yù)留充足的距離和時(shí)間。另外，部分車主反映在不平的道路上倒車時(shí)會(huì)感覺倒車無力。

新款凱越搭載的 Ecotec 3L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 79KW，最大扭矩 133Nm，整體動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中具有優(yōu)越性，而且動(dòng)力輸出平順性非常好，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題，凱越通過采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、平衡軸等靜音科技，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和先進(jìn)隔音材料的應(yīng)用，處理得很到位，駕駛中幾乎感知不到是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在工作。

總的來說，凱越的動(dòng)力對(duì)于城市代步、接送孩子上下學(xué)等日常使用場(chǎng)景來說是足夠的，但如果對(duì)動(dòng)力有較高要求可能就不太能滿足。