繼電器結(jié)構(gòu)主要由鐵芯、線圈、銜鐵、回位彈簧、觸點(diǎn)等部分組成。

鐵芯是構(gòu)成磁路的重要部分，為線圈產(chǎn)生的磁通提供通道。

線圈通電后會(huì)產(chǎn)生電磁吸力，帶動(dòng)銜鐵動(dòng)作。

銜鐵在電磁力吸引下克服回位彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。

回位彈簧為銜鐵提供與動(dòng)作方向相反的斥力，在線圈斷電后幫助銜鐵和觸點(diǎn)復(fù)位。

觸點(diǎn)用于對(duì)外執(zhí)行控制輸出，包括常開觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)。

線圈得電繼電器吸合后，常閉觸點(diǎn)打開，常開觸點(diǎn)閉合；線圈斷電釋放后，常閉觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)均復(fù)位。

繼電器的結(jié)構(gòu)決定了其工作原理。當(dāng)給線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)有電流流過，產(chǎn)生電磁效應(yīng)，使銜鐵吸向鐵芯，帶動(dòng)動(dòng)觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)吸合，電路導(dǎo)通；線圈斷電后，電磁吸力消失，銜鐵在彈簧反作用力下返回原位，動(dòng)觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)吸合，電路斷開。

在汽車上，繼電器廣泛應(yīng)用，如供電繼電器、啟動(dòng)繼電器等。常見的安裝位置是中央配電盒內(nèi)。

對(duì)繼電器的檢測(cè)，可通過測(cè)電阻判斷線圈是否開路，也可通電檢測(cè)觸點(diǎn)的導(dǎo)通情況。

選擇繼電器時(shí)，要考慮控制電路和被控制電路的工作電壓和電流，還要考慮繼電器的大小及型號(hào)，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。