本田 Crider 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它有多種動(dòng)力配置可選。

比如，其標(biāo)配 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 變速箱的組合，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，駕駛平順，動(dòng)力水平適中，適合家庭日常使用。

在城市頻繁起步停車和擁堵路況下，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，低扭輸出能輕松跟車緩行。

高速公路上超車時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供足夠動(dòng)力支持。

長途旅行時(shí)，能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，降低出行成本。

此外，凌派還有搭載廣汽本田第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)的車型，綜合最大功率 113kW，綜合油耗 4L/100km，保障動(dòng)力的同時(shí)節(jié)能環(huán)保。

起步時(shí)以“EV 模式”運(yùn)作，電池直接向驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，平順感強(qiáng)。

快速路段“混合動(dòng)力模式”啟動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速。

高速路段“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”帶來更線性加速感。

而且，混動(dòng)車型還有 SPORT 模式，動(dòng)力響應(yīng)更迅速，ASC 聲浪模擬技術(shù)能模擬跑車聲浪。

凌派的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 109 馬力，峰值扭矩 134 ?！っ?，在城市道路中油門踏板調(diào)校靈敏，反應(yīng)快，深踩油門有凌厲的提速能力，起步平穩(wěn)。

其搭載的 E-CVT 無級(jí)變速箱，換擋邏輯和平順性出色。

前麥弗遜懸架和后扭力梁式懸架的調(diào)校偏向舒適，底盤整體性不錯(cuò)，對(duì)路面顛簸過濾較好，細(xì)碎震動(dòng)不大，能給駕乘者不錯(cuò)的體驗(yàn)。