本田 190tr 的操控性能不錯(cuò)。

它有著友好的坐高，男生輕松駕馭，160cm 的女生也能雙腳尖著地，165cm 的女生能雙前腳掌著地。

正常騎行時(shí)，騎手上半部分有約 30 - 45 度傾斜，騎行三角接近街車(chē)，舒適且腿部下放空間大，對(duì)女騎手很友好。

車(chē)的減震設(shè)定偏軟較舒適，在低洼和顛簸路面震動(dòng)過(guò)濾表現(xiàn)好。

起步到 20 碼低速行駛區(qū)間，1 檔即可適應(yīng)，減少操控復(fù)雜性，且拖檔熄火極限高，減少新手在擁堵路況的尷尬。

40 碼到 70 碼是騎行體驗(yàn)最舒適的動(dòng)力區(qū)間。

得益于小巧車(chē)身，本田 190tr 壓彎容易，穿梭大街小巷靈活。

新手小白經(jīng)過(guò)練習(xí)，也能感受到其換檔絲滑，離合器容易駕馭。

總之，本田 190tr 的操控性能對(duì)于新手友好，能滿(mǎn)足大多數(shù)城市騎行需求，整體騎行質(zhì)感優(yōu)秀。