方向盤(pán)換擋是一種在方向盤(pán)上設(shè)置按鈕或撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)擋位加減變換的新型換擋方式。

其原理是通過(guò)撥片或按鈕上的電子傳感器感知駕駛員操作，然后將信號(hào)傳輸給車輛的電控單元（ECU）。

ECU 根據(jù)當(dāng)前行駛狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油門(mén)開(kāi)度等多個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，計(jì)算出最佳換擋時(shí)機(jī)和目標(biāo)擋位，接著向換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送指令。

在自動(dòng)變速器中，這通常涉及液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)離合器的分離與結(jié)合以及齒輪的切換，整個(gè)過(guò)程在毫秒級(jí)別內(nèi)完成，確保換擋的平順與迅速。

方向盤(pán)換擋具有諸多優(yōu)點(diǎn)。能提高駕駛的安全性，讓駕駛員雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能完成換擋操作，避免因操作失誤產(chǎn)生安全隱患。

也能提高駕駛的便捷性，使駕駛更加方便輕松。而且由于電腦控制比人工控制更能精確把握換擋時(shí)機(jī)，所以還能夠節(jié)省油耗，讓駕駛更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

另外，方向盤(pán)換擋系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮了駕駛者的操作習(xí)慣和安全性，通常會(huì)設(shè)置防誤操作機(jī)制，保護(hù)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)不受損害。還具備自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能，能逐漸適應(yīng)駕駛者的換擋偏好，提供個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。

換擋撥片一般有固定式和隨動(dòng)式兩種類型。固定式撥片安裝在轉(zhuǎn)向柱上不隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，隨動(dòng)式撥片安裝在方向盤(pán)上，跟隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。