純電寶馬 i3 價格是不包含購置稅的。這是因為寶馬 i3 作為一款純電動車，根據(jù)國家相關(guān)政策免征車輛購置稅。

其指導(dǎo)價為 35.39 - 41.39 萬元，國產(chǎn)后的起售門檻為 35.39 萬元。與相近配置規(guī)格、動力水平的寶馬 3 系相比，實際門檻只差 4 千元。但由于無需購置稅，不計算優(yōu)惠的情況下，寶馬 i3 的落地價會比相近價位的寶馬 3 系低不少。

當(dāng)前市場中，寶馬 i3 的終端優(yōu)惠幅度較大，部分市場的實際裸車價已來到 20 萬級。

從設(shè)計來看，寶馬 i3 與燃油車版本在氣道設(shè)計上有差異，格柵封閉，保險杠結(jié)構(gòu)樣式不同但立體鋒利。后保險杠包圍更夸張，突出運(yùn)動感，尾燈與寶馬 3 系一致為 L 型示廓燈。

內(nèi)飾方面，與寶馬 3 系有相似也有區(qū)別，會在方向盤車標(biāo)與發(fā)動機(jī)一鍵啟停按鍵處進(jìn)行藍(lán)色點(diǎn)綴。

配置方面，寶馬 i3 標(biāo)配全景天窗、帶前排腿托的電動調(diào)節(jié)座椅、車載氛圍燈、雙區(qū)獨(dú)立的熱泵空調(diào)系統(tǒng)等，高配車還有 17 揚(yáng)哈曼卡頓音響、HUD 抬頭顯示等。

動力上，寶馬 i3 提供 210kW、250kW 兩種規(guī)格的他勵同步電動機(jī)可選，匹配寧德時代提供的三元鋰電池組，能在 6.2 秒或 5.6 秒內(nèi)破百，CLTC 純電續(xù)航分別為 526km、592km，支持 32 分鐘 10 - 80%快充。

底盤方面，除常見懸架外，還全系標(biāo)配空氣懸架，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架阻尼與底盤高度，提升舒適與操控。

總的來說，寶馬 i3 免征購置稅，在價格、設(shè)計、配置和動力等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。