電子離合器的工作原理是利用電子控制來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器的分離與結(jié)合。

它主要包括離合器控制單元 ECCU、傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)部分。傳感器有輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、擋位傳感器和換擋意圖傳感器，能及時(shí)傳遞信號(hào)給控制單元。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括執(zhí)行電機(jī)、油壺、油泵、離合管路及分離軸承。換擋時(shí)，手觸碰換擋桿觸動(dòng)擋位意圖傳感器，控制單元接收到信號(hào)后控制執(zhí)行電機(jī)動(dòng)作，使油泵內(nèi)油液推動(dòng)分離軸承，實(shí)現(xiàn)離合器快速分離。

擋位切換到位后，控制單元結(jié)合當(dāng)前擋位、輸入軸轉(zhuǎn)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制離合器結(jié)合。車(chē)輛執(zhí)行其他需要離合器分離的操作，比如剎車(chē)時(shí)，控制單元通過(guò) CAN 接收相關(guān)信號(hào)控制離合器分離。

電磁離合器工作原理是線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產(chǎn)生變形，動(dòng)盤(pán)與“銜鐵”吸合在一起，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)。

像帥鈴電子離合器將原本腳踩離合的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為電腦控制。司機(jī)只需換擋操作無(wú)需踩離合，實(shí)現(xiàn)手自一體的駕駛樂(lè)趣。在正常行駛制動(dòng)階段，可帶擋踩制動(dòng)踏板停車(chē)，還能通過(guò)油門(mén)和剎車(chē)跟車(chē)蠕行。若不小心高擋位起步，車(chē)輛不會(huì)前進(jìn)和熄火，離合器會(huì)分離。正常行駛中換錯(cuò)擋位，離合器會(huì)在保障安全前提下分離，車(chē)速回歸正常后再逐漸平穩(wěn)結(jié)合。

電子離合器是一種智能離合器控制系統(tǒng)，其核心優(yōu)勢(shì)在于“扭矩跟隨系統(tǒng)”，能通過(guò)精確控制使離合器摩擦力矩緊密跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際扭矩變化，提高換擋效率和質(zhì)量，還能改善換擋質(zhì)量，減少離合器相對(duì)摩擦滑動(dòng)時(shí)間，過(guò)濾傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。將電子離合器技術(shù)與現(xiàn)代動(dòng)力總成控制系統(tǒng)相結(jié)合，能提升駕駛的便捷性、舒適性，增強(qiáng)車(chē)輛的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。