車輪定位器的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在設(shè)備和操作流程兩方面。

首先是設(shè)備，進(jìn)口的四輪定位儀起步早，技術(shù)更先進(jìn)，精度和自動化程度比國產(chǎn)的好。像美國戰(zhàn)車、德國的百斯巴特、意大利的 Rav 這些進(jìn)口設(shè)備，價(jià)格可達(dá) 10 萬到 15 萬，而國內(nèi)的奔騰、元征等品牌價(jià)格在 3 到 8 萬左右。不少國產(chǎn)設(shè)備還需從國外購買傳感器等部件組裝。

其次是操作流程，正規(guī)的 4S 店或大型專業(yè)維修廠做四輪定位，測試前要校準(zhǔn)輪胎胎壓、校準(zhǔn)車輛配重，進(jìn)行偏位補(bǔ)償，完成后還要進(jìn)行道路測試，整個(gè)流程至少一小時(shí)。而輪胎店或小修理店的低價(jià)四輪定位，可能十分鐘內(nèi)就完成，不做胎壓校準(zhǔn)、車重校準(zhǔn)、偏位補(bǔ)償?shù)?，甚至可能越調(diào)越差。比如做定位前校準(zhǔn)胎壓很重要，若 4 個(gè)輪胎胎壓不一致，輪胎圓心不在同一水平面。校準(zhǔn)車輛配重也關(guān)鍵，車輛載重會影響車輪外傾校準(zhǔn)。調(diào)整定位前還需對車子進(jìn)行偏位補(bǔ)償，消除卡具誤差。

所以，如果車子存在跑偏故障要做四輪定位，建議去大型連鎖的 4S 店或者專業(yè)維修廠，按正確流程操作更穩(wěn)妥。