未來車船稅新規(guī)可能會有以下一些調(diào)整。

在納稅時間和地點方面，納稅義務發(fā)生時間調(diào)整為取得車船所有權(quán)或管理權(quán)的當月，納稅地點改為車船的登記地或扣繳義務人所在地。

稅收優(yōu)惠上，除保留對公共交通車船的定期減免稅優(yōu)惠外，還增加了對節(jié)約能源、使用新能源的車船減免稅優(yōu)惠。

稅負結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增加大排量乘用車稅負，掛車按貨車稅額 50%計算，大幅增加游艇稅負。乘用車計稅依據(jù)采用與車輛價值正相關的“排氣量”，劃分為 7 個檔次征收。

征稅范圍擴大，將單位內(nèi)部行駛或作業(yè)且依法不需登記的車船也納入征稅范圍。

在新能源汽車方面，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于 43 公里。純電動客車（不含快充類純電動客車）續(xù)駛里程不低于 200 公里。插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于 50 公里。純電動貨車續(xù)駛里程不低于 80 公里。插電式混合動力貨車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于 50 公里。燃料電池商用車方面，純氫續(xù)駛里程不低于 300 公里，燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于 50 千瓦，且與驅(qū)動電機的額定功率比值不低于 50%，同時增加燃料電池啟動溫度不高于 -30℃的要求。

7 月 1 日后，新申請享受車船稅優(yōu)惠政策的節(jié)能、新能源汽車車型，其技術要求按照新規(guī)執(zhí)行。