懂車(chē)的人對(duì)奧迪和寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的評(píng)價(jià)是多方面的。

首先，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，比如常見(jiàn)的 EA888 2.0T 和 EA390 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。奧迪的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，像 EA888Gen3b，采用鑄鐵缸體和缸套，耐操性和改裝潛力大，雙循環(huán)、雙噴射技術(shù)帶來(lái)出色熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)也有其特點(diǎn)，2.0T 的 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金缸體，單渦輪增壓，雙可變氣門(mén)升程和正時(shí)，雙渦道設(shè)計(jì)減小渦輪遲滯，注重性能和響應(yīng)，符合駕駛樂(lè)趣追求。

在 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，寶馬 X5 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)直列六缸布局，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，重心低利于操控，有渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)。奧迪 Q7 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是 V 型六缸結(jié)構(gòu)，體積緊湊利于車(chē)輛空間布局，用機(jī)械增壓技術(shù)動(dòng)力輸出線(xiàn)性，低轉(zhuǎn)速扭矩大加速順。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，寶馬 X5 的 3.0T 配 48V 輕混系統(tǒng)，城市堵車(chē)時(shí)能省油。奧迪 Q7 的 3.0T 用直噴等先進(jìn)燃燒技術(shù)和 48V 輕混系統(tǒng)，也能有效降低油耗。技術(shù)結(jié)構(gòu)上各有優(yōu)勢(shì)。

可靠性和耐久性方面，寶馬 X5 發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝受認(rèn)可，經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證可靠性高，但可能有點(diǎn)燒機(jī)油。奧迪 Q7 發(fā)動(dòng)機(jī)材料好工藝先進(jìn)，零部件可靠，用久可能有氣門(mén)油封老化等問(wèn)題但總體不錯(cuò)。

噪音控制上，寶馬 X5 啟動(dòng)和高速時(shí)不錯(cuò)，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲明顯。奧迪 Q7 用雙層隔音玻璃和主動(dòng)降噪系統(tǒng)，全車(chē)安靜。

和變速箱匹配度上，寶馬 X5 和采埃孚 8AT 合作久匹配度高，奧迪 Q7 的 8AT 經(jīng)調(diào)校升檔降檔平順。

對(duì)比動(dòng)力參數(shù)，2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬 320Li 動(dòng)力數(shù)據(jù)低，奧迪 A4L 最高。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬 5 系和 7 系扭矩低于奧迪。2.0T 超功率參數(shù)，寶馬選項(xiàng)為零，奧迪和奔馳更強(qiáng)。最大輸出功率參數(shù)對(duì)比，寶馬 M7 的 6.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)排量最高但動(dòng)力弱。