柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與汽油機(jī)結(jié)構(gòu)主要有以下差異：

1. 點(diǎn)火方式：汽油機(jī)依靠火花塞電子點(diǎn)火，而柴油機(jī)是靠氣缸活塞做功壓燃。

2. 燃料不同：汽油機(jī)燒汽油，柴油機(jī)燒柴油。

3. 燃料供給系：柴油機(jī)的燃料供給系向氣缸提供純空氣，汽油機(jī)向氣缸提供可燃混合氣。

4. 氣缸壓縮比：汽油機(jī)壓縮比較低，通常在10以下；柴油機(jī)壓縮比較高，一般在14以上。

5. 構(gòu)造：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。

6. 吸氣：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。

7. 活塞和連桿：由于燃燒方式不同，汽油機(jī)活塞和連桿較長，柴油機(jī)較短。

8. 冷卻系統(tǒng)：兩者冷卻系統(tǒng)相似，都有水冷或風(fēng)冷。

9. 啟動(dòng)方式：汽油機(jī)通常使用電池啟動(dòng)電機(jī)或腳踏啟動(dòng)桿，柴油機(jī)則需要使用專門的壓縮空氣瓶或電動(dòng)泵。

10. 功率輸出：在相同排量下，柴油機(jī)功率輸出通常高于汽油機(jī)，而汽油機(jī)扭矩輸出通常優(yōu)于柴油機(jī)。

11. 適用場景：汽油機(jī)適用于轎車和輕型車輛，震動(dòng)小、轉(zhuǎn)速高；柴油機(jī)適用于卡車和大型客車，功率大，經(jīng)濟(jì)性能好。

12. 燃料經(jīng)濟(jì)性：同排量的柴油機(jī)一般比汽油機(jī)省油。

13. 噪音和震動(dòng)：汽油機(jī)噪音比同排量柴油機(jī)小。

14. 排氣系統(tǒng)：汽油機(jī)排放廢氣含較多有害物質(zhì)，需要更復(fù)雜排氣系統(tǒng)；柴油機(jī)排放廢氣相對較少，但噪音較大，需降噪處理。

15. 燃料處理方式：汽油機(jī)通過化油器將汽油和空氣混合成可燃?xì)夂筮M(jìn)入氣缸，柴油機(jī)通過燃油泵形成高壓燃油，經(jīng)噴油器進(jìn)入氣缸。