不同類型輪胎補(bǔ)胎動(dòng)平衡不一樣。

補(bǔ)胎后輪胎重量可能改變，比如輪胎與輪轂位置變動(dòng)、補(bǔ)胎加的橡膠墊片等。

動(dòng)平衡原理是輪胎和輪轂組合后，重量不一致會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)時(shí)晃動(dòng)，需用動(dòng)平衡塊平衡重量。

一般有經(jīng)驗(yàn)的師傅拆輪胎時(shí)做記號(hào)，裝回原位可避免因位置改變導(dǎo)致的重量不平衡。

但補(bǔ)胎通常會(huì)改變輪胎重量，小補(bǔ)塊且?guī)煾蛋从浱?hào)安裝，5 克以內(nèi)可不做動(dòng)平衡；若師傅隨意安裝，最好做動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎前可強(qiáng)調(diào)按記號(hào)安裝以省去動(dòng)平衡。

凡是輪胎和輪轂分離的補(bǔ)胎、換胎都必須做動(dòng)平衡。

輪胎不平衡在高速時(shí)會(huì)使車輛不穩(wěn)，前輪不平衡方向盤抖動(dòng)，后輪不平衡車輛后部不穩(wěn)。

即使在市區(qū)開，不平衡也會(huì)影響舒適性和安全性，加速懸架等部件磨損。

補(bǔ)新輪胎、裝胎壓監(jiān)測(cè)等改變輪胎平衡的情況也要做動(dòng)平衡。

跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)也需做動(dòng)平衡檢查。

做動(dòng)平衡花費(fèi)不高，卻能保障安全和車況。