C 級車的動力性能如何評判?
C 級車的動力性能評判要綜合多方面來看。
先看發(fā)動機(jī),奔馳 C 級有 1.5T 高低功率發(fā)動機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng),還有 2.0T 發(fā)動機(jī)。1.5T 低功率版本最大功率 125 千瓦,高功率是 150 千瓦;2.0T 最大功率能達(dá) 190 千瓦。寶馬 3 系全系 2.0T 發(fā)動機(jī),分高中低三種調(diào)校,低功率約 115 千瓦,中功率 135 千瓦左右,高功率超 180 千瓦。相比之下,寶馬 3 系基礎(chǔ)排量有優(yōu)勢,動力儲備更足。
再說加速性能,奔馳 C 級 1.5T 加 48V 輕混系統(tǒng)車型百公里加速大概 7 到 9 秒,高功率 2.0T 車型能達(dá) 6 秒左右。寶馬 3 系不同動力版本加速時間不同,低功率約 9 秒,中功率 7.5 到 8 秒,高功率 6 秒左右。整體上寶馬 3 系加速出色。
高速行駛表現(xiàn),奔馳 C 級 1.5T 車型動力儲備稍顯不足,2.0T 車型動力輸出較順暢。寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動機(jī)高速動力足,超車輕松。
變速箱方面,奔馳 C 級配 9 速手自一體,換擋輕柔無頓挫,能選合適擋位,省油且動力輸出順。寶馬 3 系是 8 速手自一體,與發(fā)動機(jī)匹配好,換擋快,動力響應(yīng)強(qiáng)。
燃油經(jīng)濟(jì)性上,奔馳 C 級有 1.5T 發(fā)動機(jī)和輕混系統(tǒng),城里和高速都較省油。寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動機(jī)相對費(fèi)油,但綜合看在同級別中等水平。另外,奔馳 C 級在節(jié)能模式和 ISG 電機(jī)加持下,油耗能達(dá) 8L/100km 以下。實際駕駛中,雖排量不大,但發(fā)動機(jī)輸出有力,百公里 9 升左右油耗適合家用。
新一代奔馳 C 級搭載 1.5T 與 2.0T 發(fā)動機(jī),均采用渦輪增壓技術(shù),配 7 速變速箱,動力出色,操控樂趣足。和同級別車比,與寶馬 3 系比,奔馳 C 級日常開動力順,低扭不錯,高功率版加速能和寶馬 3 系一拼。與奧迪 A4L 比,奔馳 C 級城市開省油,變速箱換擋順;奧迪 A4L 高速動力好,變速箱換擋快但低速有頓挫。與雷克薩斯 ES 比,奔馳 C 級渦輪增壓動力猛,有推背感,48V 輕混技術(shù)含量高,雷克薩斯 ES 動力相對較弱且技術(shù)傳統(tǒng)。
總之,奔馳 C 級轎車動力系統(tǒng)在同級別算中上游水平。