問
標(biāo)致 hx1 的動力性能如何?
標(biāo)致 hx1 的動力性能相當(dāng)出色。
它全系采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 181Ps,最大扭矩 290N·m,直驅(qū)模式和高速狀態(tài)下動力表現(xiàn)優(yōu)秀。
搭配全球首款 3 擋混動變速箱 3 擋 DHT PRO,擋位更多,能適應(yīng)多種家用場景。
電機方面,前置單電機最大功率 136Ps,最大扭矩 320N·m,配合 15.5kWh 的三元鋰電池,純電續(xù)航達 100KM,綜合續(xù)航能達到 1300KM,虧電狀態(tài)下百公里油耗只需 3.8L,零百加速成績 6.9 秒。
此外,HX1 還采用標(biāo)致 Hybrid4 柴電混合動力系統(tǒng),綜合功率達 299 馬力。傳統(tǒng)動力為最大輸出功率 204 馬力的 2.2HDi 柴油發(fā)動機,主要輸出在前輪,由鋰離子電池驅(qū)動的電動馬達驅(qū)動后輪,最大輸出功率 95 馬力,傳動系統(tǒng)是 6 速自動變速器。電動模式下,最大續(xù)航里程可達 30km。
其獨特的動力配置和出色的參數(shù),讓它在動力性能方面表現(xiàn)突出,無論是長途高速駕駛,還是城市擁堵路況下的行駛,都能展現(xiàn)出優(yōu)異的性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東風(fēng)本田 crv2011 款常見故障不少。 發(fā)動機故障常見的有故障燈亮、轉(zhuǎn)速 3000 時抖動。這可能是節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多、電控系統(tǒng)故障、節(jié)氣門積碳、傳感器故障、火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門密封不嚴(yán)、漏
電話車險的價格優(yōu)勢是比較明顯的。 首先,電話車險省去了代理環(huán)節(jié),這能為客戶節(jié)省一筆費用。在保監(jiān)會規(guī)定的范圍內(nèi),代理人有手續(xù)費率的讓利空間,而電話車險無需這部分讓利,所以價格相對更低。通常來說,電話車險報價能在傳統(tǒng)保險車險報價的基礎(chǔ)上優(yōu)惠
帝豪 EC8 新車和舊車的油耗是有差別的。 新車出廠時,零件加工精度和裝配存在誤差,需要一定里程的磨合,在磨合期會比較費油。而磨合期過后,發(fā)動機使用工況變好,油耗就會下降,通常降低幅度在 3%-5%左右。 帝豪 EC8 的真實油耗在 10L
帝豪 GL 的空間大小能讓人滿意。 首先,它的軸距達到 2700mm,車長更長,這使得后排空間表現(xiàn)優(yōu)異。后排座椅采用 40:60 的比例分配,側(cè)面支撐不錯,還有后排空調(diào)出風(fēng)口,乘坐舒適。平時一人開,周五接孩子放學(xué),周末一家人出去玩,后排坐三
上劃加載更多內(nèi)容