C 級(jí)轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)哪家強(qiáng)？

目前來(lái)看，雷克薩斯 LS 轎車上的 Teammate 技術(shù)表現(xiàn)出色。

在眾多品牌的 C 級(jí)轎車智能駕駛輔助系統(tǒng)中，奔馳 C 級(jí)轎車也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如新款奔馳 C 級(jí)轎車搭載了 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配備智能領(lǐng)航限距、盲點(diǎn)輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)以及智能泊車等功能。23 款奔馳 C260L 還可升級(jí) P20 智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加主動(dòng)式車道保持、自動(dòng)修正方向盤(pán)、交通限速標(biāo)志提醒、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助、自動(dòng)剎車、自動(dòng)跟車以及打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道等功能。

此外，極越 07 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很有優(yōu)勢(shì)，全球首創(chuàng)智駕保險(xiǎn)，和百度合作的 Apollo L4 級(jí)自動(dòng)駕駛體系，能實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的無(wú)縫自主導(dǎo)航，還擅長(zhǎng)規(guī)劃路線和處理交通信息。

相比之下，特斯拉 Model 3 的自動(dòng)駕駛技術(shù)在復(fù)雜路況和特殊天氣下有局限，且解鎖全部自動(dòng)駕駛技能需要額外購(gòu)買“智駕升級(jí)包”。

而奔馳 C350eL 也有 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，且采用插電混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，續(xù)航更省心。

總之，不同 C 級(jí)轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)選擇。