寶馬 E36 有很多經(jīng)典的改裝案例。

比如來自印尼的案例，車主選用低趴姿態(tài)風(fēng)格，懸掛采用 AIRBFT 氣動避震，32 段阻尼調(diào)節(jié)，搭配 2022 全新控制器，還采用五福經(jīng)典款式的雙片鍛造輪轂。

在日本福島，有一輛 1994 款寶馬 318is，外觀改動不大，后翼子板進行了鈑金微調(diào)，使底盤基本和地面保持水平。車主更換了 M3 前保險杠，全車噴涂原廠摩里亞綠油漆，輪轂選用 BBS LM，搭配相應(yīng)輪胎，并借助 Air Lift Performance 空氣懸掛系統(tǒng)。發(fā)動機艙簡潔，內(nèi)飾部分基本維持原廠顏色，Nardi 方向盤和寶馬 Performance 換擋手柄是亮點。

還有案例中，將原本很弱雞的 1.8na 發(fā)動機的 318 換成來自 S15 Silvia Spec R 的 SR20DET 發(fā)動機，并進行擴缸等改裝，前輪制動系統(tǒng)來自 MEVIUS，后輪是 Brembo 雙活塞卡鉗，車內(nèi)有桶椅、momo 方向盤等改裝。

總之，寶馬 E36 的改裝風(fēng)格多樣，包括低趴姿態(tài)、動力升級等，給車主帶來不同的駕駛體驗。