寶馬 7 系列有多款車型，要說(shuō)哪一款最受歡迎還真不好簡(jiǎn)單下定論。

從過(guò)往的銷售情況和用戶反饋來(lái)看，寶馬 730LI 算是比較受歡迎的一款。

2023 款 7 系到來(lái)后，2021 款 730LI 進(jìn)入“清庫(kù)存”階段。它是寶馬 7 系動(dòng)力較弱但頗具爭(zhēng)議的車型，不過(guò)動(dòng)力輸出并不弱，最大功率 265 馬力，最大峰值扭矩 400 牛米，0-100KM/H 加速時(shí)間 6.3 秒，比 3.0T 的奧迪 A8L 50TFSI 還快。

豪華套裝版車漆是貝爾尼納灰，外觀和 740LI 差別不大，除沒(méi)標(biāo)配激光大燈外，車輪 19 英寸小一號(hào)，車尾采用貫穿式尾燈組，雙邊共兩出排氣管。

上一代 7 系車身尺寸不到 5 米 3，軸距超 3 米 2，帶自適應(yīng)空氣懸架、倒車影像、上坡輔助、定速巡航。內(nèi)飾采用咖啡色配色，有 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)、10.25 英寸中控屏，座椅和方向盤(pán)是真皮材質(zhì)，觸感好，但不少情趣化配置需加錢(qián)。裸車 82.8 萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車 60 多萬(wàn)，全部落地 75 萬(wàn) -79 萬(wàn)，價(jià)格誘人。

此外，寶馬 7 系歷代車型各有特點(diǎn)。第一代 E23 搭載先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)，配備電動(dòng)鎖等科幻功能。第二代 E32 加固懸掛、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，后期推出 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)軸距版本。第三代 E38 標(biāo)軸版沒(méi) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，但有先進(jìn)的 5 速自動(dòng)變速箱，后期推出特別型號(hào) L7 裝上 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。第四代 E65/E66 爭(zhēng)議大但在中國(guó)暢銷，首次采用 iDrive 系統(tǒng)。第五代借鑒跑車設(shè)計(jì)，增加配置，軸距最長(zhǎng)，后排腿部空間大。第六代 G11 設(shè)計(jì)動(dòng)感、內(nèi)飾豪華，最大亮點(diǎn)是搭載碳鋼一體式車身骨架，減輕車身重量，提升操控靈活性。第七代 7 系變化很大，全球市場(chǎng)只有一種軸距，放棄標(biāo)軸，沒(méi)有 V12 和四缸動(dòng)力，全系六缸起步，新增更多插混和純電動(dòng)力，內(nèi)外設(shè)計(jì)也有很大變化。