問(wèn)

霸龍 507 的油耗表現(xiàn)如何？

霸龍 507 的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

首先，它搭載的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗率低，全負(fù)荷最低燃油耗小于 193g/kw.h，低油耗工作區(qū)域?qū)拸V，能讓車輛在較寬的行駛速度范圍內(nèi)保持理想的省油狀態(tài)。比如在山東省內(nèi)高速路況下，百公里耗油能控制在 30L 上下。

其次，霸龍 507 自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等部件 2 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用在 1100 元上下。而且它的一些配置和設(shè)計(jì)也有助于降低油耗，像 10 升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，起步和加速快，在同等功率檔次下最大扭矩及低速扭矩遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，能有效提升燃油效率。

不過(guò)，車輛的油耗也會(huì)受到駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素的影響。要想更省油，得控制最佳轉(zhuǎn)速，電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在 2200－2500 左右最合適。保持最佳車速，小排量車時(shí)速 60－80 公里，中排量車 80-100 公里比較省油。控制好換檔轉(zhuǎn)速，一般讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到 2500 多一點(diǎn)再換檔。行駛中不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，這樣既安全又省油。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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