奧迪 A8L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

奧迪 A8L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是比較好用的。

它配置了豐富且實用的功能,比如前部預(yù)碰撞+AEB 緊急制動組合,能在探測到風(fēng)險時進行一系列警示和制動操作,保障行車安全。

在高速和市區(qū)內(nèi)行車時,可實現(xiàn)不需修正轉(zhuǎn)向、踩油門和剎車,有效降低駕駛疲勞。

還有多種泊車模式,能在車位小、空間窄的環(huán)境中安全便捷地完成泊車。

奧迪 A8L 搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航控制啟停系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)。開啟這兩個系統(tǒng)只需一鍵,位于方向盤左下的巡航桿上,操作方便。

車輛支持 0-200km/h 幾乎全速自適應(yīng)巡航,可通過巡航桿調(diào)節(jié)與前車距離和巡航速度。但需要注意的是,在彎道和直道雙手脫離方向盤 10 秒后,儀表盤會出現(xiàn)提示語句,超過一定時間系統(tǒng)會失效。所以,這只是輔助駕駛系統(tǒng),不能完全替代駕駛者雙手。

車輛還配置了后方通行警示系統(tǒng)和 360 度整體式預(yù)安全系統(tǒng)。在車輛靜止、擋位位于前進擋時,若前方突然出現(xiàn)行人或騎車者,安全帶會自動拉緊提示。倒車時,后方通行警示系統(tǒng)能根據(jù)不同情況發(fā)出警告甚至自動剎車。

此外,奧迪 A8L 智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心是 zFAS,由多個核心元件組成,包括負(fù)責(zé)不同功能的 Mobileye 的 Eye Q3、英偉達的 K1、英特爾的 Cyclone V 和英飛凌的 Aurix TC297T 等。同時配備眾多傳感器,為整車智能體驗提供硬件支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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