比亞迪汽車的駕駛體驗整體出色。

比如比亞迪宋MAX，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與6速雙離合搭配，調(diào)校匹配水平不錯，起步流暢，動力結(jié)合佳，即便在擁堵路段也無需擔(dān)憂。變速箱能調(diào)動發(fā)動機在最佳出力位置，滿載時動力輸出穩(wěn)定，降擋速度雖稍慢但能接受，因其側(cè)重舒適，平順性出色。行駛質(zhì)感佳，前奔馳底盤工程師操刀的底盤兼顧舒適與韌性，濾震表現(xiàn)好，能應(yīng)對多種路況。

比亞迪海豹DM-i的外觀吸引人，采用“ocean-X”設(shè)計語言，前臉視覺沖擊力強，車身和尾部造型協(xié)調(diào)，運動感十足。內(nèi)飾有科技感，大量皮革材質(zhì)運用，觸摸質(zhì)感細膩，隔音效果好。動力方面，提供1.5L和1.5T驍云插混專用發(fā)動機選擇，場地試駕中，零百加速起步爆發(fā)力雖一般，但中后段加速強勁，油門響應(yīng)迅速，剎車不拖泥帶水，車身穩(wěn)。急轉(zhuǎn)彎和快速變道超車時，新升級的后五連桿獨立懸架作用大，車身傾斜角度小，方向盤控制精準。

比亞迪秦L外觀顏值高，家族式設(shè)計，比秦PLUS更年輕動感。動力系統(tǒng)是1.5L四缸自吸發(fā)動機加電動機，起步和中低速行駛靠電機驅(qū)動，平順無遲緩感，高速巡航時發(fā)動機介入，噪音控制好，怠速車內(nèi)安靜。油耗方面，純電續(xù)航約120公里，實際測試中表顯續(xù)航準確率約67%，市區(qū)工況油耗5.8升/百公里，高速約5.9-6.0升/百公里。駕駛感受上，底盤調(diào)教進步大，舒適性和響應(yīng)速度提升，后懸架能應(yīng)對顛簸路段，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中。

比亞迪海鷗雖是小型車，但駕駛體驗也不錯。車小速度快，紅燈起步迅速?？臻g方面，相比同級車較寬敞，駕駛座和前后排空間合理。續(xù)航在春秋季能達300左右，能滿足市區(qū)日常出行需求。顏值高，有獨特的設(shè)計和漂亮的大燈。內(nèi)飾材質(zhì)不錯，座椅舒適性和包裹性好。