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寶馬 M1 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

寶馬 M1 與同級別車型相比具有多方面優(yōu)勢。

首先是獨特設(shè)計，融合意大利風(fēng)情，扁平車頭、楔形車身、經(jīng)典跳燈、百葉窗形狀機蓋等元素，使其外觀別具一格，還有寶馬標(biāo)志性元素，辨識度高。

內(nèi)飾充滿意大利味道，布局簡潔復(fù)古。

動力強勁，公路版搭載 3.5L 直列 6 缸自吸發(fā)動機，最大功率 273Ps，峰值扭矩 330N·m，匹配采埃孚 5 速手動變速箱，車重僅 1.44 噸，極速可達 260km/h，零百加速 5.6s，是當(dāng)年德國最快的公路跑車。賽用版更強大，Group 4 賽車最大功率 470Ps，Group 5 賽車最大功率 850Ps。

制造采用多方合作，底盤調(diào)校和車身結(jié)構(gòu)由蘭博基尼完成，寶馬負(fù)責(zé)發(fā)動機和最終組裝。

此外，寶馬 M1 是寶馬唯一一款中置后驅(qū)的超跑車型，這在同級別車型中較為罕見。

與 M3 相比，駕駛樂趣方面 1M 更具優(yōu)勢，能給駕駛者帶來更刺激的體驗。而與其他競品如科邁羅、EVO 10、STI 11 等相比，1M 在動力和駕駛體驗上更出色，設(shè)計和品牌聲譽也使其成為車迷心中的首選。

總之，寶馬 M1 以其獨特設(shè)計、強大性能和稀有產(chǎn)量，在同級別車型中脫穎而出。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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