寶馬 M1 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載的是 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠就能輸出 340 馬力和 500 牛米的扭矩。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大，簡(jiǎn)單程序就能提升到 400 匹馬力以上，換大渦輪更能突破 500 匹。1500 轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，并能持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)。

依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬 1 系 M 可在 4.9 秒完成 0-100 公里/小時(shí)的加速，極速可達(dá)到 250 公里/小時(shí)。

此外，它還配備了 M 動(dòng)態(tài)駕駛模式，當(dāng)開啟該模式后，ECU 將自動(dòng)介入調(diào)整油門的響應(yīng)速度，達(dá)到更出色的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

寶馬 M1 作為寶馬歷史上唯一一款中置后驅(qū)的超跑車型，公路版搭載 3.5L 直列 6 缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 273Ps，峰值扭矩 330N·m，匹配采埃孚 5 速手動(dòng)變速箱，車重僅 1.44 噸，極速可達(dá) 260km/h，零百加速 5.6s，是當(dāng)年德國(guó)最快的公路跑車。賽用版則更加強(qiáng)大，Group 4 賽車最大功率 470Ps，Group 5 賽車最大功率 850Ps。

總之，寶馬 M1 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。