問
奧迪 Q3 操控性能好不好?
奧迪 Q3 的操控性能非常出色。
首先,它搭載的動力系統(tǒng)強大,如 45 TFSI 車型的 EA888 2.0 TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 162kW,扭矩 350N·m,搭配 7 速雙離合變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),無論是城市駕駛還是越野,都動力強勁,操控靈活。
轉(zhuǎn)向手感高級,阻尼輕重適中,精準度高,且沒有以往的強電子感,多了液壓助力手感。方向盤中位附近阻尼輕,角度加大力度加重,有明顯電子助力手感,車頭響應速度優(yōu)秀,高速變道也信心十足。
底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)懸掛,駛過井蓋或減速帶時,懸架回彈快,過濾顛簸效果好,高速過彎側(cè)傾小,駕駛靈活。
剎車腳感舒適,制動力輸出線性,踏板軟硬適中。
此外,新奧迪 Q3 的外后視鏡位置改變,增加了照射范圍,視野變好。
總的來說,奧迪 Q3 操控性能優(yōu)秀,能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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