問(wèn)
奧迪 A4 在二手車市場(chǎng)保值率如何?
奧迪 A4 在二手車市場(chǎng)的保值率處于中等水平。
在前五年,其保值率分別為 67.8%、61.1%、54.6%、48.2%、42.4%,在中型車中排第 12 名。
具體來(lái)看,第一年保值率約 71.41%,價(jià)值約 22.97 萬(wàn);第二年約 66.99%,約 21.53 萬(wàn);第三年約 62.58%,約 20.12 萬(wàn);第四年約 56.27%,約 18.08 萬(wàn);第五年約 50.91%,約 16.38 萬(wàn)。
十年貶值約 75.53%,第十年保值率約 24.47%,價(jià)值約 7.87 萬(wàn)。
奧迪作為豪華品牌,具有較高的品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度,這對(duì)保值率有積極影響。
A4 動(dòng)力表現(xiàn)出色,配置豐富,能增加保值能力。
但車輛的使用情況、維修保養(yǎng)記錄、事故情況等會(huì)對(duì)保值率產(chǎn)生很大影響。
如果車輛保養(yǎng)良好,沒(méi)有重大事故,在二手車市場(chǎng)上的價(jià)格會(huì)相對(duì)較高。
在同級(jí)別車型中,奧迪 A4 第五年保值率 50.91%排在寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)后面。
不過(guò),如果考慮前期購(gòu)車成本和性價(jià)比,奧迪 A4 主銷車型落地價(jià)已降到 30 萬(wàn)以內(nèi),具有一定優(yōu)勢(shì)。
綜合來(lái)看,奧迪 A4 的保值率受到多種因素影響,具體保值情況還需結(jié)合實(shí)際車況和市場(chǎng)情況綜合判斷。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
問(wèn)開云電皮卡的市場(chǎng)口碑怎樣?
開云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
問(wèn)坪山比亞迪的環(huán)保措施有哪些?
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
問(wèn)奇瑞 T11 的動(dòng)力性能怎樣?
奇瑞 T11 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
它基于 E0X 平臺(tái)打造,預(yù)計(jì)會(huì)配備 150DHT+200kW 的后電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),可能采用插電混動(dòng)技術(shù),純電續(xù)航里程能超過(guò) 200 公里。
其底盤結(jié)構(gòu)可能是前雙叉臂后多連桿,這有助于提升車輛的操控性
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