制動器的工作原理是利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。

汽車制動器分為行車制動器和駐車制動器。行車制動器在行駛中用于減速和停車，駐車制動器則用于停車時保持車輛靜止。

制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機構(gòu)組成。旋轉(zhuǎn)部分通常是制動鼓，固定部分包括制動蹄和制動底板，調(diào)整機構(gòu)由偏心支、承銷和調(diào)整凸輪組成，用于調(diào)整蹄鼓間隙。

在制動過程中，整個行車制動系統(tǒng)協(xié)同工作。一個完整的制動系統(tǒng)通常由四個基本部分組成：供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器。供能裝置負責(zé)供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)；控制裝置產(chǎn)生制動動作并控制制動效果；傳動裝置將制動能量傳輸?shù)街苿悠鳌?/p>

制動器調(diào)整方法如下：在制動鉗和制動盤之間插入一定長度、規(guī)定厚度的塞尺，調(diào)節(jié)調(diào)整螺母，直至拉動塞尺時感到有明顯阻力為止，然后擰緊鎖緊螺母，再用調(diào)整螺釘將制動鉗兩端與制動盤調(diào)節(jié)至平行狀態(tài)后用鎖緊螺母將調(diào)整螺釘鎖緊。進行上述調(diào)整前應(yīng)將駐車制動操縱桿置于非制動狀態(tài)，或?qū)鲃訔U件（或繩索）斷開。

汽車進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動桿放低到原始的位置。

需要注意的是，在傾斜地面停車時，如果先換擋到 P 位，然后才進行駐車制動，車身的重量將使駕駛?cè)嗽跍蕚溟_動汽車時難于從 P 位換出來。在準備開動汽車時，應(yīng)在松開駐車制動之前先將變速桿從 P 位換出來。不得在開動汽車時拉緊駐車制動器，否則會因過熱，使后輪制動作用下降，制動器壽命縮短或產(chǎn)生永久性制動器損壞。