旗云汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)。

旗云裝備了多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 1.6 升 16 氣閥高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 85KW/6000RMP ，最大扭矩 149NM/4500RPM，其最大扭矩點(diǎn)在 2500 轉(zhuǎn)到 4500 轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下都有峰值，加速性能強(qiáng)，90KM/H 等速行駛百公里耗油僅 5.9L，還應(yīng)用在寶馬 MINI、克萊斯勒 PT 漫步者轎車(chē)上。

新旗云 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣、氣道噴射的四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 80KW＠6000rpm，扭矩為 140N.m＠3000rpm，升功率和升扭矩表現(xiàn)優(yōu)異。最大扭矩點(diǎn)出現(xiàn)在 3000rpm，1500rpm 的扭矩為 117N.m，從 2200rpm--6000rpm 的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保證發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在最大扭矩的 90％值以上，城市和高速工況都動(dòng)力強(qiáng)勁。新旗云 1.5 在節(jié)油方面表現(xiàn)出色，比如上海站冠軍得主百公里油耗 4.9L，東莞站、云南站、鎮(zhèn)江站等也屢創(chuàng)佳績(jī)。新旗云 1.5 搭載的奇瑞 ACTECO1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化缸體及進(jìn)排氣等關(guān)鍵部件，采用輕量化設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。

旗云 1 搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具體型號(hào)為 SQR371F，排量 1.0 升，采用 DOHC 技術(shù)，能提供約 68 馬力的最大功率和 93 牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力參數(shù)對(duì)于日常城市駕駛足夠，在城市道路上加速響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性能滿足日常使用，通過(guò)平衡軸技術(shù)減少振動(dòng)，提升駕駛舒適性，但高速行駛時(shí)的噪音和振動(dòng)仍需改進(jìn)。

ACTECO1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)能躋身十佳，源自三方面秘訣。一是優(yōu)越性能，采用單頂置凸輪軸 16V 結(jié)構(gòu)，機(jī)體用新型鋁合金材質(zhì)，重量輕、動(dòng)力強(qiáng)，最大功率 80kW，最大扭矩 140N?M，與同排量鈴木雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率、扭矩均超前者，尤其是“低速扭矩”表現(xiàn)出色，城市道路駕駛有優(yōu)勢(shì)。二是節(jié)油減排，未采用 VVT 技術(shù)也很節(jié)油環(huán)保，百公里等速油耗僅 5.1L，城市路況百公里油耗實(shí)測(cè)不過(guò) 6.5L 左右，新旗云節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，全國(guó)總冠軍百公里油耗 3.456L，節(jié)油特性卓越。三是技術(shù)創(chuàng)新，凸輪軸的滾子式搖臂降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力，燃燒系統(tǒng)采用獲專(zhuān)利的“滾流式氣道”，進(jìn)氣效率大幅提高，優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，燃油燃燒效率最佳，排放更環(huán)保。