智動(dòng)在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

日產(chǎn)在智動(dòng)方面投入巨大，比如 ProPILOT 智動(dòng)控制輔助駕駛技術(shù)，用于高速公路上的單車道駕駛，能全自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

ProPILOT Park 智動(dòng)控制輔助泊車系統(tǒng)，可自動(dòng)控制車輛的加速、減速、停靠等，幫助泊車。

4x4-i 智能全模式四驅(qū)能根據(jù)行駛狀態(tài)和路面狀況智能判斷并調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式和扭矩分配。

NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)覆蓋主力車型，包含多種人性化安全配置。

東風(fēng)日產(chǎn)逐步導(dǎo)入自動(dòng)駕駛技術(shù)，計(jì)劃 2019 年導(dǎo)入高速公路單車道自動(dòng)駕駛技術(shù)，2021 年導(dǎo)入多車道技術(shù)，2022 年實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路自動(dòng)駕駛。

除了日產(chǎn)，像小鵬汽車，其智能駕駛累計(jì)行駛里程達(dá) 1.4 億公里，輔助泊車 734 萬次，用戶滲透率高。何小鵬表示 2023 年進(jìn)入“人機(jī)共駕”時(shí)代，2026 年向無人駕駛過渡。

另外，蔚來、理想等也在推進(jìn)自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)。比如蔚來 AD 芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，理想成立相關(guān)公司涉足芯片領(lǐng)域。

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需經(jīng)過感知、處理和執(zhí)行三個(gè)過程。感知讓車輛通過傳感器收集行駛和道路環(huán)境信息，處理是對(duì)信息分析并向控制中心傳達(dá)，執(zhí)行則是根據(jù)命令完成駕駛。

總之，智動(dòng)技術(shù)在提升駕駛安全性、舒適性和便利性等方面發(fā)揮著重要作用，未來還將不斷發(fā)展完善。