豐田未來的發(fā)展戰(zhàn)略重點主要包括以下方面。

一是將發(fā)展重點從發(fā)達國家轉(zhuǎn)向新興市場，比如中國、印度等，以改變過度依賴北美市場的局面。

二是加強在中國市場的發(fā)展，包括年銷量目標設(shè)定為至少 150 萬輛，以中國本地為主體、顧客視角為出發(fā)點開展事業(yè)，采取加強本土化改革、提高顧客滿意度、推動新能源車發(fā)展、實現(xiàn)與中國社會和諧發(fā)展等重要舉措。

三是廣汽豐田未來有三大戰(zhàn)略，即全面高端化、全方位電動化、全領(lǐng)域科技化。在電動化方面，新車型將導(dǎo)入新版 TSS 豐田規(guī)避碰撞輔助套裝、引入異形方向盤、保持高電池容量，混動、插混、純電齊頭并進，計劃到 2025 年混動車型銷量超 50%，雙擎車型累計銷售 230 萬臺，2025 年前導(dǎo)入 5 款純電車型，2025 年電動化車型銷量占比 60%，2035 年達 100%。

四是在全球范圍內(nèi)，2030 年前豐田電動車全球總銷量要超過 550 萬輛，包括 100 萬以上的電池電動車和燃料電池電動車。2025 年，Toyota/Lexus 旗下每款車型都要有純電或電動車型選擇，增加多種電動車型的專用車型或在現(xiàn)有車款中提供電動選項。加速投入電池電動車于世界各大重點市場，2020 年前推出超過 10 款電池電動車，并從中國市場開始投放。2020 年燃料電池電動車大量投入乘用車與商用車市場。

為推廣電動車，豐田采取了三大方針，包括針對日本國內(nèi)市場推出都市微型電動車、海外市場的純電動車研發(fā)戰(zhàn)略、高性能電池開發(fā)和供應(yīng)。在日本本土，將推出雙座微型電動車、兩輪 i-ROAD 車型等，還計劃推出乘坐式和輪椅連接型車型，并建立分時租賃等商業(yè)模式。在海外市場，已擬定純電動車型的研發(fā)戰(zhàn)略，與多家企業(yè)合作針對不同細分領(lǐng)域開發(fā)專用電動車型。在電池開發(fā)和供應(yīng)方面，將成熟的混合動力汽車高性能電池組技術(shù)應(yīng)用于純電動汽車，通過自主開發(fā)加合作采購保障電池組供應(yīng)，與多家電池制造商合作，建立完整的電池采購系統(tǒng)。