景逸的操控穩(wěn)定性是很不錯(cuò)的。

其方向感較輕，指向性準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)硬朗，這讓駕駛者在高速過彎時(shí)能感受到良好的穩(wěn)健性。

景逸TT的1.8T超高壓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)源自英國羅孚汽車，是全球先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之一，動(dòng)力充沛，與扎實(shí)的底盤相配合，使得車輛在各種路況下都有出色表現(xiàn)。

其獨(dú)立麥弗遜式前懸掛采用大面積井字形支撐鋼架，有效加強(qiáng)橫向強(qiáng)度，降低車輛行駛時(shí)的左右晃動(dòng)，在高速變線時(shí)穩(wěn)定性出色。

景逸的底盤出自德國最大的汽車設(shè)計(jì)公司愛達(dá)克之手，結(jié)構(gòu)借鑒大眾底盤設(shè)計(jì)因素，并由蓮花專業(yè)底盤調(diào)校師Regiani調(diào)校，達(dá)到國際專業(yè)賽車級底盤水準(zhǔn)。底盤設(shè)計(jì)了兩橫三縱五根梁井字結(jié)構(gòu)，確保車身剛度和強(qiáng)度，還采用加強(qiáng)型底盤保護(hù)油箱，提高通過性。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能隨轉(zhuǎn)速變化進(jìn)行液壓助力調(diào)整，保證行駛穩(wěn)定。

后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)提升后輪循跡性和抗側(cè)傾能力，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳式懸架，保證高速行駛的穩(wěn)定性。

五速Triple-Mode智能電子控制自動(dòng)變速箱操控輕松靈活，手剎拉索和車門遙控裝置也進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

東風(fēng)景逸X5采用鋼制材質(zhì)下控制臂和整體式設(shè)計(jì)，防傾桿連接桿設(shè)計(jì)在半軸后側(cè)，與前懸架整體布局相關(guān)，提升操控性和穩(wěn)定性。

總之，景逸在操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好的駕駛感受。