瑞虎8四驅(qū)版本的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?

瑞虎8四驅(qū)版本的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

雖說它搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),在渦輪增壓介入前,低速時(shí)動(dòng)力稍有遲滯,但一旦介入,就能帶來足夠的推背感。

其雙離合變速器在高速超車時(shí)表現(xiàn)出色,整體駕駛體驗(yàn)令人滿意。

爬山時(shí)就算滿載也毫無壓力,感覺跟2.0T動(dòng)力差不多。

2021款 鯤鵬版 390TGDI 雙離合扶搖版實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間僅需7.09秒,400米加速耗時(shí)15.26秒,終點(diǎn)速度能達(dá)到153.29km/h,動(dòng)力強(qiáng)勁高效。

而且,瑞虎8四驅(qū)版本的能耗也表現(xiàn)出色,百公里綜合油耗7升多一點(diǎn),只需加92號(hào)汽油,降低了用車成本。

在最新的瑞虎8 L車型中,先期提供的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為187千瓦,峰值扭矩390?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱,高配車型還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力能滿足絕大部分需求。

總之,瑞虎8四驅(qū)版本動(dòng)力強(qiáng)勁,能耗表現(xiàn)良好,能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛感受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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