致在的操控性挺好的。

它采用低重心設計，這讓其操控性能能和同級轎車媲美。懸掛濾震和底盤質感出色，有“本田味”。

前麥弗遜、后多連桿的懸掛結構很適合城市駕駛，轉彎變道手感好，在彎中駕駛得當的話，駕控感堪比轎車。

致在基于本田全新架構，和思域型格同平臺，坐姿重心低，駕駛姿態(tài)更像轎車。

此外，車身采用高通用性、高自由度的架構，融合了“高剛性、輕量化、低重心”特性，抗扭轉和抗彎曲剛性優(yōu)秀，輕量化材料讓操控更靈活輕盈。

而且致在的最小轉彎半徑小，靈活性高，雙車道掉頭能一把過，變道輕松。

致在的動力也不錯，匹配 CVT 變速箱，動力平順，日常超車沒問題，還省油。

總之，致在的操控性能在同級別合資 SUV 中表現出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗。