汽車(chē)軸距改變需要對(duì)汽車(chē)的多個(gè)方面進(jìn)行重新調(diào)校。

首先是總布局設(shè)計(jì)，特別是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身部件的尺寸要重新規(guī)劃。

其次要調(diào)整懸架系統(tǒng)，對(duì)彈簧和減震器參數(shù)重新設(shè)定。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中轉(zhuǎn)向梯形拉桿的尺寸得改變。

另外，軸距變化會(huì)引起前、后橋軸荷分配改變，所以要考慮對(duì)車(chē)輛制動(dòng)性能、操縱性和乘坐舒適性的影響。

微型車(chē)軸距通常在 2400mm 以下，如奇瑞 QQ3 等；小型車(chē)在 2400 - 2550mm 之間，像本田飛度；緊湊型車(chē)在 2550 - 2700mm 之間，比如大眾速騰；中型車(chē)在 2700 - 2850mm 之間，例如本田雅閣；中大型車(chē)在 2850 - 3000mm 之間，像奧迪 A6；豪華車(chē)在 3000mm 以上，比如奔馳 S 級(jí)。轎車(chē)級(jí)別越高，軸距通常越長(zhǎng)。

軸距長(zhǎng)短對(duì)汽車(chē)影響很大，短則機(jī)動(dòng)性好但操縱性和穩(wěn)定性可能變差；長(zhǎng)則穩(wěn)定性好但靈活性下降。

需要注意的是，汽車(chē)軸距一般是固定的，不能調(diào)，調(diào)了會(huì)影響汽車(chē)平衡。若出現(xiàn)軸距不一致的情況，要先明確原因，如碰撞、底盤(pán)部件磨損或變形、懸掛系統(tǒng)故障等。碰撞導(dǎo)致的要車(chē)架矯正，底盤(pán)部件問(wèn)題要更換部件，懸掛系統(tǒng)故障要檢修或更換。但這些修復(fù)方法在不同車(chē)型上并非完全通用，因?yàn)檐?chē)型結(jié)構(gòu)、零部件規(guī)格和安裝方式等都可能有差異。