天津夏利汽車曾經(jīng)受歡迎，原因有不少。

首先，在改革開放初期，市場缺少高性價比的小轎車，而夏利價格親民，對比桑塔納等高價車型，8 到 10 萬元的售價更能被大眾接受。

其次，夏利車型具備便宜、耐用、省心、省油的特點(diǎn)，這使其在出租車市場大受歡迎，迅速占據(jù)了出租車的主流地位。

再者，夏利在當(dāng)時相對其他車型，有著提速快、空間大的優(yōu)勢，比如比奧拓空間大，這符合老百姓的需求。

另外，天津汽車廠在選擇與外企合作時，獲得全部知識產(chǎn)權(quán)后自主生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品的獨(dú)立性和可控性。

然而，夏利后來逐漸衰落。主要原因是技術(shù)更新滯后，在汽車技術(shù)快速發(fā)展時，未能跟上步伐，比如發(fā)動機(jī)技術(shù)、安全配置等沒有及時升級改進(jìn)。

車型設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新，多年變化不大，難以滿足消費(fèi)者不斷變化的審美和對舒適、個性化的追求。

市場定位不夠精準(zhǔn)，沒有隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)者需求多樣化、高端化而調(diào)整，仍集中在低端經(jīng)濟(jì)型車市場，錯失中高端市場機(jī)遇。

品牌營銷不足，投入相對較少，導(dǎo)致品牌知名度和影響力下降。

質(zhì)量把控不夠嚴(yán)格，部分車型使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響了消費(fèi)者的口碑和信任。

總之，夏利曾經(jīng)的成功源于其滿足了特定時期的市場需求，而后來的衰落是多種因素綜合作用的結(jié)果。