汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪的中間裝置，一般由變速器、差速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、離合器、半軸和傳動(dòng)軸等組成。

其工作原理比較復(fù)雜。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給變速器。變速器通過(guò)不同的齒輪組合改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)降速增扭或增速減扭，以適應(yīng)不同的行駛條件。

接著，動(dòng)力經(jīng)過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳遞給主減速器。主減速器進(jìn)一步降速增扭，并將動(dòng)力分配給差速器。差速器能讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車(chē)輪產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，保證車(chē)輛順利轉(zhuǎn)彎。

然后，動(dòng)力通過(guò)半軸傳遞給車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件包括變速機(jī)構(gòu)和差速器。變速機(jī)構(gòu)分為手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)通過(guò)手動(dòng)操作換擋，自動(dòng)則依靠油壓作用換擋。差速器能使左右車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)有不同轉(zhuǎn)速。

按照結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)，傳動(dòng)系統(tǒng)分為機(jī)械式、液壓機(jī)械式、靜液壓式、電動(dòng)式等。機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，應(yīng)用廣泛；液壓機(jī)械式中的液力變矩器能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速；靜液壓式因效率低、成本高應(yīng)用受限；電動(dòng)式多用于超重型車(chē)輛。

傳動(dòng)系統(tǒng)的作用主要有降速增扭，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的小扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的大扭矩；實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)，通過(guò)變速器倒檔改變動(dòng)力傳遞方向；中斷動(dòng)力傳遞，在啟動(dòng)、換擋、制動(dòng)等時(shí)由離合器或變速器空檔實(shí)現(xiàn)；實(shí)現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速轉(zhuǎn)動(dòng)，確保車(chē)輛轉(zhuǎn)彎順暢。

總之，汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是個(gè)復(fù)雜但重要的系統(tǒng)，保證了汽車(chē)的正常行駛和各種功能的實(shí)現(xiàn)。