進(jìn)口新車的汽車報價為何通常較高?

進(jìn)口新車的汽車報價通常較高,主要有以下這些原因。

稅費(fèi)是關(guān)鍵因素之一,像關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等。比如進(jìn)口汽車關(guān)稅達(dá) 25%,增值稅為 17%,消費(fèi)稅分多檔,最高可達(dá) 40%,這讓稅額可能達(dá)到車價的 1.4375 倍,就算排量 3.0 升左右的熱銷車型,稅額也為車價的 0.95 倍。

運(yùn)輸成本也不能忽視,進(jìn)口汽車要從生產(chǎn)國運(yùn)到銷售國,這會產(chǎn)生運(yùn)輸和保險費(fèi)用,從而增加成本。

品牌溢價也很重要,一些進(jìn)口汽車品牌知名度和聲譽(yù)高,配備高檔配置和技術(shù),這會增加生產(chǎn)成本和銷售成本。

還有就是受限制數(shù)量,很多國家對進(jìn)口汽車數(shù)量有限制,導(dǎo)致市場供不應(yīng)求,價格上漲。

渠道壟斷也是個原因,按規(guī)定,在中國銷售汽車的廠家須建立總代理商和銷售渠道,這容易形成外資對銷售渠道的壟斷,進(jìn)而抬高價格。

另外,經(jīng)銷商的不規(guī)范行為,比如價外加價,目前國內(nèi)對汽車價格缺乏必要監(jiān)管。

同時,國內(nèi)銷售時還要補(bǔ)一個增值稅,稅率為 13%。還有各種費(fèi)用,比如交通物流、檢測、倉儲、銷售提成、4S 店各種管理費(fèi)用等,買車時還有購置稅要交。

綜合這些因素,進(jìn)口新車的報價就通常較高了。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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