新海馬 3 的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載的是 1.8L 高性能發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 90kW，最大扭矩為 160Nm。

這款發(fā)動機(jī)不僅動力充沛，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯，百公里綜合油耗在 7.9L 至 8.6L 之間。

配合 5 擋手動變速器，在動力輸出和駕駛樂趣之間找到了完美的平衡點(diǎn)。

海馬 3 運(yùn)動版參考了 CCC 比賽中海馬 3 賽車的調(diào)校數(shù)據(jù)，對底盤動力進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。

其 HA-VIS-1.8 發(fā)動機(jī)是低轉(zhuǎn)高扭的輸出，典型的日本發(fā)動機(jī)風(fēng)格，有 VIS 可變進(jìn)氣系統(tǒng)，在接近 4500 轉(zhuǎn)的時候又有一個扭值高峰，這對高速超車很有幫助。

變速器齒比設(shè)定運(yùn)動化，調(diào)教得更流暢，沒有生澀感。

底盤比普通海馬 3 更扎實(shí)，懸架調(diào)教得更硬朗，轉(zhuǎn)向支撐力更足，能給人高速過彎的信心。

不過，海馬 3 運(yùn)動版畢竟只是運(yùn)動風(fēng)格比較強(qiáng)烈的家轎，不是專業(yè)改裝的賽車，太高的過彎速度還是不宜提倡。

但得益于 205/55R16 寬胎和較大的剎車盤，制動效果非常出色，能應(yīng)對大部分較極端情況。